-----　納車前点検整備　-----

	このままでも乗れそうですが20年近く前の車輌です。これから、公道を安全に走るために細部の点検及び整備を行います。
	外装取り外し
	バッテリーを取り外し、充電します。
	ミッションオイルを排出します。
	当店ではメーカー指定のオイルを使用しております。
	今回の車輌はスズキ　RGV250γ（VJ22A）なので、スズキ純正ギアOILを0.7リットル注入します。
	冷却水の排出
	ラジエターの中も、水を流し込んで洗浄します。
	新しいクーラント液をエア抜きしながら注入し、リザーバータンクも基準までクーラント液を入れます。
	各車種指定の2stオイルを補充します。 RGV250γにはスズキ純正 CCIS SUPER OILを使用します
	オイルタンクを見ながら補充していきます。
	エアークリーナーエレメントを点検交換が必要なら、新品に交換します。
	エアークリーナーBOXを取り外しました。
	キャブレターを取り外します。
	インテークマニホールドを外して、リードバルブを取り外し点検・清掃します。
	クランクケース内をエアガンを使って清掃し、クランクベアリングに注油をします。
	キャブレターの清掃 NSR250Rのキャブ清掃・作業内容はこちら
	フロート・フロートバルブの点検を行い、ジェット類を取り外します。
	メインジェット・パイロットジェット（スロージェット）を清掃します。ここで、ジェット類の番数を確認し、車輌の状態に合わせて適正な番数にします。
	使用状況に応じて、ガスケットを新品に交換し組み上げ、車輌に取り付けます。
	オイルポンプの吐出量を確認します。当店ではエンジン焼き付き防止の為、少し多めに吐出量を調整しております。
	プラグを新品に交換します。この時、各シリンダーの圧縮を測ります。
	排気バルブの清掃を行い、位置を標準に合わせます。排気バルブの調整方法はこちら
	フロント及びリアブレーキを清掃します。ピストンのシールが破損している場合、新品のシールに交換します。
	チェーンを清掃し、張り具合を調整します。
	電装（ヘッドライト・ウインカー・ホーン・テールランプ）が正常に動くか点検し、問題がなければ試乗を行います。